Przejazd do Rybnika

Dnia 13.06.2011 przejechałem się do Rybnika, przy okazji zaliczając linię Sumina-Rybnik przez Jejkowice. Na dworzec w Chorzowie Batorym przybyłem o 6.55, po zakupieniu REGIO Karnetu udałem się na peron pierwszy , gdzie wjechał REGIO do Gliwic na dwóch spotach. Frekwencja w granicach 50%. Pani kondi zjawiła się w okolicach Rudy Śląskiej. Po przyjeździe do Gliwic przy sąsiednim torze stał opóźniony REGIO do Kędzierzyna Koźla , którym postanowiłem pojechać. Odjazd nastąpił +15. Między Gliwicami a Kędzierzynem niestety z roku na rok przybywa zwolnień, po remoncie linii przez Strzelce trasa ta stanie się mniej atrakcyjna dla pociągów dalekobieżnych. Konduktor zjawił się w okolicach Rudzińca, niestety nie podbił mi RK więc jedna pieczątka mniej :P. W Kędzierzynie wjechaliśmy na peron 4, żeby nie siedzieć tu prawie 2 godzin , przejechałem się do Raszowej.  Z Kędzierzyna wyruszyłem REGIO Racibórz-Wrocław, odjazd +17 z powodu oczekiwania na opóźnione Gliwice.Skład to  EN57-1527, frekwencja około 80%, po 7 minutach jazdy wysiadłem w Raszowej gdzie wykonałem pierwsze fotki:

REGIO Racibórz-Wrocław , stacja Raszowa

Bardzo się zdziwiłem, gdy usłyszałem zapowiedź pociągu na tej stacji. Do Kędzierzyna powróciłem EN57-205 ,tutaj już frekwencja gorsza. Kilka fotek z Kędzierzyna:

SA137-004 jako REGIO Kędzierzyn Koźle-Nysa

EN57-205 jako REGIO Opole Gł.-Kędzierzyn Koźle, stacja końcowa

Widok ogólny

Około godziny 9.25 zjawił się kol.Bartek , który towarzyszył mi niemal do końca dzisiejszego kółeczka.  Podczas naszego oczekiwania zjawił się m.in. Trup w malowaniu Cargo

Około godziny 9.53 zjawił się EN57-852 jako REGIO Wrocław-Rybnik . Frekwencja początkowo około 40%, na pośrednich stacjach wymiana pasażerów raczej niewielka. Do Suminy jazda po trasie którą już jechałem , następnie zjechaliśmy na trasę Sumina-Rybnik przez Jejkowice. Do Rybnika przyjechaliśmy 15 minut przed czasem :). Kilka fotek z Rybnika, gdzie czekał na nas kol. Tomek:

EU06-10 , stacja Rybnik

EN57-852 jako REGIO Rybni

Budynek

Po zrobieniu kilku zdjęć udaliśmy się do Biedronki celem uzupełnienia zapasów żywieniowych :P. Zawitaliśmy także do budynku dworca po liniowe rozkłady  Następnie aby nie siedzieć w Rybniku 4 godzin , udaliśmy się do Raciborza Markowic. Przyjechał EN57-1714 jako REGIO Katowice-Racibórz , w dodatku z 1 klasą , gdzie się ulokowaliśmy. Frekwencja w składzie słaba, oprócz nas w "naszym" przedziale były 2 osoby, które wysiadły przed nami. Wykonałem kilka fotek stacji :

Rybnik Niewiadom

Sumina

Od stacji Rydułtowy mieliśmy już prywatny przedział . Nie wiadomo z jakich przyczyn z Suminy ruszyliśmy +5 , i tak też dojechaliśmy do stacji Racibórz Markowice gdzie wysiedliśmy. Nadszedł więc czas na zdjęcia:

Rozkład jazdy

Budynek

Tablica z nazwą stacji

Po chwili oczekiwania, przyjechał ten sam skład którym jechaliśmy z Rybnika, tym razem ulokowaliśmy się w 2 klasie. Kondi przyszedł niedługo po odjeździe z Markowic, gdy wręczyliśmy mu nasze REGIOKarnety ten dumał nad nimi chyba z kilka minut po czym przybił pieczątkę i poszedł :D.Do Rybnika dotarliśmy planowo i udaliśmy się coś przekąsić. Po przekąsce czas na fotki :P

Następnym pociągiem którym jechaliśmy był TLK Rybnik-Białystok . Skład przedstawiał się następująco EP09-006+B+B (malowanie IC) +A+B (malowanie IC )+B . Mimo że pociąg jechał do Białegostoku, to tablice na peronie mówiły coś innego :P.

 Odjazd nastąpił punktualnie, zajęliśmy miejsca w ostatnim wagonie, gdzie oprócz nas było góra 5 osób, co i tak jak na 2 tygodnie po wznowieniu połączeń dalekobieżnych do Rybnika (pomijam IR "Szyndzielnia" i sezonowiec) jest całkiem niezłym wynikiem. Do Orzesza Jaśkowic jazda po znanej trasie, natomiast od Jaśkowic Bartek jechał pierwszy raz tą trasą, natomiast ja jechałem nią 2 dni temu podczas imprezy SKR po Śląsku. Pani kondi zjawiła się przed stacją Orzesze Miasto, gdzie wykonałem fotkę:

Szlakowa na tej linii nie przekracza 50 km/h , odcinkami było także 30, ze zwolnieniami na przejazdach..Fotki

Wykonałem także zdjęcie stacji Łaziska Huta :

Punktualnie zjawiliśmy się w Tychach gdzie planowaliśmy się przesiąść na REGIO Tychy Miasto-Sosnowiec , ale zostało ono odwołane , tak jak klika innych pociągów woj. Śląskim z powodu nagłych urlopów maszynistów., tak więc udaliśmy się do pan kierpoć celem załatwienia sobie przejazdu do Katowic  bez dopłaty co nam się udało :) Wykonałem także fotkę luźnej EU07-164

Od Tych do naszego pociągu dosiadło się także kilka osób które także chciały jechać REGIO, wsiada także pan chcący kredytowy do Warszawy. W Katowicach zameldowaliśmy się  punktualnie na peronie 4. Z powodu prac związanych z budową autostrady jeden tor na odcinku Gliwice-Zabrze był zamknięty, co oznaczało ograniczenia w ruchu pociągów .  W związku z tym REGIO do Gliwic o 17.13 na odcinku Katowice-Gliwice zostało odwołane ,ale na szczęście 17.25 był IR "Łużyce" Kraków-Bolesławiec którym na odcinku Katowice-Gliwice można było jechać z biletami na REGIO , oczywiście zero zapowiedzi megafonowych na ten temat. Skład to ED72-014 frekwencja około 100% ,pewnie dlatego ,że do Gliwic jedzie jako REGIO. Przy kontroli kondi nie miał żadnych zastrzeżeń co do ważności naszego RK w tym pociągu. W Zabrzu złapaliśmy plecy celem przepuszczenia wiecznie opóźnionego EC "Wawel" i TLK Szczecin-Przemyśl., w końcu z około +10 ruszyliśmy .W Gliwicach fotka :

Zjawił się także punktualny "Barbakan" któremu sfociłem tablice kierunkową :

Po sfoceniu naszego składu udaliśmy się na przekąskę, oraz do CH "Forum". Następnie ja o 20.22 a Bartek o 20.30 udaliśmy się do domu .Na konie dnia ostatnia fotka

Frekwencja w granicach 30%, podczas jazdy wywiązała się krótka rozmowa:
Pani Kondi -Dobry Wieczór , proszę bilet do kontroli- ja dobry wieczór (wręczyłem bilet) Pani kondi na to -skąd pan jedzie , ja odpowiedziałem,że z kółeczka :P Pani kondi już o nic nie pytała, tak skończył się  te wyjazd .
Liczba kilometrów:  281