poniedziałek, 25 kwietnia 2011

Powrót do domu

W Poniedziałek 18.04.2011 wybrałem się w drogę powrotną. Pierwotny plan zakładał powrót przez Grodków ,Nysę, i Opole jednak zrezygnowałem ze względu na 8-mintową przesiadkę w Opolu. E-30 mam już dosyć, więc wracałem przez Kluczbork. Oczywiście dzień wcześniej zaopatrzyłem  się w bilet. Na dworzec w Zielonej Górze przybyłem dość wcześnie, bo około 5:45. Wykonałem klika fotek:

Około godziny 6:12 zjawił się EN71-041 jako REGIO Rzepin-Wrocław Gł., frekwencja słaba około 20%.
Kondi zjawił się za Nową Solą. W Czernej , Brzegu Głogowskim wsiadali uczniowie do Głogowskich szkół.  W Głogowie wsiadło sporo osób, frekwencja wzrosła do około 70%. Im bliżej Wrocławia ,tym w pociągu było coraz bardziej tłoczno.Za  Brzegiem Dolnym frekwencja wynosiła już powyżej 100%. We Wrocławiu wjechaliśmy na peron 3. Wykonałem kilka zdjęć:
REGIO z Rzepina na stacji końcowej.
Peron piąty
SA134-004 do Trzebnicy.
REGIO do Kluczborka.
Około godziny 10.15 zjawił się  REGIO z Raciborza, jednocześnie podstawiając się jako REGIO do Kluczborka. Odjazd punktualnie o 10.30.Skład to  EN57, frekwencja w "moim:" przedziale aż 2 osoby.Kondi zjawia się zaraz po odjeździe Wrocławia Głównego Na pozostałych wrocławskich stacjach wymiana pasażerów dość spora. Od Oleśnicy miałem prywatny przedział. Prędkość całkiem niezła, gorzej w przeciwnym kierunku zwłaszcza na odcinku Kluczbork-Namysłów. W Bierutowie wsiadło 12 osób, co nieco zasiliło nasz skład. W Namysłowie dość spora wymiana pasażerów,  frekwencja na poziomie 20%, tak też dojechaliśmy do Kluczborka. Podczas jazdy cyknąłem kilka zdjęć:
Borowa Oleśnicka

Oleśnica
Bierutów   
Wilków Namysłowski.

W Kluczborku szybka przesiadka na EN57-1823 de lux, z 1 klasą w której się usadowiłem. Odjazd +5 przyczyna nieznana .Frekwa około 20%.. W okolicach Olesna zjawia się kierpoć. Od Starego Olesna do Ciasnej jechaliśmy niewłaściwym torem. W Lublińcu duża wymiana pasażerów , po odjeździe jechaliśmy z frekwencją około 40%. W Kaletach nieco dłuższy postój. Odcinek Kalety-Miasteczko Śląskie pokonaliśmy także po niewłaściwym torze.. Za Tarnowskimi Górami w pociągu pustki, prędkość wręcz "zabójcza". W Bytomiu Północnym nasz postój się przedłuża , po przeciwnym torze przejechał TLK Katowice-Szczecin z budyniem na czele. Po około 10 minutach postoju możemy ruszyć( jechaliśmy na rozkaz). Bytom nieco poprawił frekwencje w naszym składzie, prędkość też lepsza. Odcinek Chorzów Stary-Chorzów Miasto po niewłaściwym, drugi tor jest nieczynny. W Chorzowie Batorym zameldowaliśmy się +16.

sobota, 23 kwietnia 2011

Wyjazd do Zielonej Góry

W Sobotę 16.04.2011 wybrałem się w rodzinne strony , czyli do Zielonej Góry.. Dzień wcześniej zaopatrzyłem się w bilecik. Na dworzec w Chorzowie Batorym przybyłem w momencie gdy w perony wjeżdżał IR "San" Gliwice-St.Wola Rozwadów. Fota:

Około godziny 6:30 przyjechał EN57-649 jako IR-46135 Katowice-Wrocław (Katowice-Gliwice jako REGIO). Ten skład także załapał się na ftoke:
 Frekwencja około 55 %, siedzenia SPOTOwe. . W momencie gdy wjeżdżaliśmy do Gliwic , zjawił się kondi. W Gliwicach dosyć duża wymiana pasażerów, frekwencja wzrosła do 65%. Między Rzeczycami Śl., a Taciszowem momentami jechaliśmy bardzo powoli, mimo to w Kędzierzynie jesteśmy planowo.
W okolicach Górażdży ponownie zjawił się konduktor . W Opolu zameldowaliśmy się punktualnie, frekwencja wzrosła do 80% , jazda E-30 z Opola do Wrocławia monotonna . Przed Brzegiem zatrzymaliśmy na semaforze, po linii do Nysy minął nas szynobus relacji Brzeg-Nysa. Brzeg poprawia frekwencję, a po odjechaniu z Oławy w całym składzie naliczyłem 8 wolnych miejsc, więc frekwencja bliska 100%. Podróż "Superjednostką" zakończyła się na peronie drugim dworca Wrocław Główny.  Wykonałem fotki ex. SUPERJEDNOSTKI i KARMAZYNA:

Moim kolejnym pociągiem był "Karmazyn" Wrocław-Szczecin. Skład to EN57-1549 z ZPR Białystok, dwa ostatnie człony plastik, pierwszy to derma.
 .Kondi zjawia się zaraz za  Wrocławiem.,frekwencja po odjeździe z 120%, na kolejnych Wrocławskich stacjach dosiadali się kolejni pasażerowie. Na szczęście od Brzegu Dolnego pociąg się "wyludniał". Po odjeździe z Wołowa  frekwencja 85%. Momentami między Wołowem ,a Ścinawą  odcinkami jechaliśmy bardzo powoli, efektem tego w Ścinawie mamy +6. Po odjechaniu ze Ścinawy frekwa spadła do 70%. Bardzo przyjemnie jechało się między Ścinawą , a Rudną Gwizdanów, szkoda że cała "Nadodrzanka" nie jest w takim stanie. Za Głogowem frekwencja w składzie wynosiła 30%. Prędkość do Bytomia Odrzańskiego jeszcze znośna, ale między Bytomiem Odrzańskim , a Niedoradzem szlakowa wynosi chyba 40 km/h , a od nowego RJ ma być jeszcze gorzej. Na stacji Niedoradz wysiadły aż 2 osoby, nikt nie wsiadł. Po odjeździe możemy pomknąć do Starego Kisielina, na tej statyjce nikt nie wsiadał , ani nie wysiadał. W Zielonej Górze zjawiliśmy się z opóźnieniem 5 minut, tak skończyła się podróż. Wykonałem kilka fot, na początek Wrocław Muchobór:
Wrocław Pracze:
 Rudna Miasto:
 Rudna Gwizdanów:

 Krzepów:
Brzeg Głogowski:

Nowa Sól:
Niedoradz:
 Stary Kisielin:


czwartek, 14 kwietnia 2011

Targi transportu, spedycji , i logistyki EXPO SILESIA 2011

W dniach 14-15 Kwietnia w Sosnowcu miały miejsce targi transportu, spedycji i logistyki, EXPO Silesia 2911.
Na targi wybraliśmy się ze szkoły , tak więc nie mogłem sobie odmówić uczestniczenia w nich.
14 Kwietnia udałem się na dworzec w Chorzowie Batorym . Na miejsce przybyłem około 8.15, i udałem  się do szkoły na 3 lekcje. Dzisiaj trafił się kibelek de lux, podczas jazdy jakieś dziewczyny mają bilety ze zniżką studencką  mimo,  że były uczennicami :d. Konduktorka powiedziała  im jedynie, aby zwrócili uwagę następnym razem, i skasowała im bilety bez problemu.
Około godziny 11.40 opuściliśmy  szkołę, i udaliśmy się na targi, po kilkunastu minutach jazdy wreszcie byliśmy na miejscu. W tym roku niestety nie było stanowisk PLK-i, jak i Przewozów Regionalnych. Wśród interesujących mnie wystawców znalazły się między innymi:: PKP LHS , PKP Cargo ,i kilka innych.
Na targach znajdowały się także ELF ,drezyna PLK,  a także czeska lokomotywa. Nie odmówiłem sobie zrobienia kilku zdjęć :P. Na targach zapoznałem dwóch MK Bartka i Grześka, bardzo przyjemnie się z nimi rozmawiało.
Około godziny 15.30 wraz z nowo zapoznanymi MK opuściliśmy targi , i udaliśmy się na przystanek. Na dworcu zameldowaliśmy się około 16, i szybko udaliśmy się na peron 1 ,z którego odjeżdżał R-90117 do Tych Miasta ,którym zabraliśmy się do Katowic. Po krótkim oczekiwaniu przyjeżdża SPOT relacji Częstochowa-Gliwice, którym się zabraliśmy. Postanowiłem odwieść zapoznanych MK do Gliwic, tam wsadziłem ich w REGIO do Wrocławia, a ja udałem się na pociąg do Zawiercia. Bardzo przyjemna podróż skończyła się na 1 peronie dworca Chorzów Batory..
Kilka fotek :








Lokomotywa ĆD

środa, 13 kwietnia 2011

Uroczyste przekazanie ELFA władzom UMWŚ.

Dzisiaj, 13.04.2011 pierwsze dwa en76 (ELF-y) oficjalnie zostały przekazane Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Śląskiego.. Dzięki uprzejmości admina forumkolejowe.pl miałem możliwość przejechania się tym pojazdem, na inauguracyjnym przejeździe. .Około godziny 10 zjawiłem się na peronie piątym katowickiego dworca, gdzie po kilku minutach zjawił się EN76-002 dając piękny koncert RP1.. Po oficjalnej części (przemówienia itd.) można było wsiąść do pojazdu.  Istniała możliwość zaopatrzenia się  w gadżety (podkładki pod myszkę, ulotki ) z PESY Bydgoszcz .Kameralna część dobiegła końca i około 11:20 wyruszyliśmy w podróż do Sosnowca.. Podróż minęła szybko i po niecałych 15 minutach zameldowaliśmy się przy peronie pierwszym w Sosnowcu.  Mimo tak krótkiej podróży bilety sprawdzone :). Pojazdem jechało się w miarę cicho, jednak siedzenie sprawiały wrażenie mało wygodnych. Poniżej zamieszczam kilka fot ELF-a, zarówno z Katowic, jak i Sosnowca:
Wnętrze ELF-a:
Na koniec jeszcze zdjęcie wyświetlacza:

Pociąg specjalny miał tutaj przerwę prawie dwugodzinną, więc powróciłem zwykłą osobówką Częstochowa-Gliwice na EN57.

sobota, 2 kwietnia 2011

Przejażdżka do Tarnowskich Gór.

Dnia 2.04.20111 wybrałem się do Tarnowskich Gór. Na dworcu  w Chorzowie Batorym zjawiłem się  około godziny 15.15, i zakupiłem bilet szkolny na strefy A i B. Podczas oczekiwania na mój zjawił się SPOT relacji Gliwice-Częstochowa. Chwilę po jego odjeździe został zapowiedziany wjazd pociągu z Katowic do Lublińca, którym się zabrałem . Na wyjeździe z Chorzowa Batorego minęliśmy się z kiblem relacji Kluczbork-Katowice, chwilę później zjawił się kondi. Frekwencja marna w "moim przedziale"  jechała aż jedna osoba do Bytomia, tak więc dalej miałem już prywatny przedział. Po dridze wykonałem kilka fotek, na początek Bytom Karb:
  Bytom Północny:
 Radzionków Rojca:
 Radzionków:
 
 Po dojechaniu zawitałem do budynku dworca ,w celu zaopatrzenia się w liniowe rozkłady jazdy.  Następnie wyokonałem 2 fotki:
 Około godziny 16.25 zjawił się EN57-844 jako pociąg relacji Kluczbork-Katowice, który załapał się na drugą fotkę z Tarnowskich Gór:
 Zaraz za Tarnowskimi Górami zjawił się bardzo wesoły kondi. Podczas mojego przejazdu tym pociągiem znalazłem kilka biletów :P, np. Opole Gosławice-Ciasna, które oczywiście zabrałem :). Wlekliśmy się niemiłosiernie, ale im bliżej Bytomia tym szlakowa stała się nieco lepsza. Strzeliłem jedną fotę w Bytomiu:
  Wysiadłem na stacji Chorzów Miasto, gdzie wykonałem 2 zdjęcia, a następnie  poszedłem  coś zjeść w McDonaldzie. Tak kończy się "Przejażdżka do Tarnowskich Gór". Na koniec 2 foty z Chorzowa Miasta: