Przejazdem przez Jelcz Laskowice.

W Środę, 10 Lipca wybrałem się na kółeczko Chorzów Batory-Gliwice-Opole Gł.-Jelcz Laskowice-Wrocław Gł.-Kędzierzyn Koźle-Gliwice-Chorzów Batory. Celem było przypomnienie trasy Opole-Jelcz-Wrocław, która jechałem chyba w 2008 roku i niewiele z niej pamiętam
Z Batorego wyruszam o 11:17 ELF-em i bezproblemowo docieram do Gliwic. Na fote załapuje się "Beata" z interREGIO PIAST Wrocław-Warszawa:

Godzinę na przesiadkę spędzam na dworcu. Około 12:35 zostaje podstawiony SPOT, jako REGIO do Opola. W pociągi pustawo, trasę znam dobrze. Na stacji w Pyskowicach trwają prace m.in. modernizowany jest peron numer 2. Cykam 2 zdjęcia:

Nawet za Strzelcami w pociągu nadal sporo wolnych miejsc. W Opolu wjazd na peron drugi (przeważnie wjeżdża na "ślepy" tor przy peronie pierwszym). Tutaj także godzinka przerwy, którą wykorzystuje na zakupy w Biedronce i krótki spacer po mieście. Na dworzec powracam około 15:30 i zajmuje miejsce w podstawionym dermowym kibelku do Jelcza. 2 fotki z Opola:

EN57-2074, jako REGIO Gliwice-Opole Gł. na stacji końcowej.

EN57-1239, jako REGIO do jelcza Laskowic- stacja Opole Główne

Na tym samym torze stoją pociągi do Nysy i Jelcza. Po odjeździe REGIO do Nysy znika on z klapek, a wyświetlony zostaje mój REGIO. Frekwencja początkowo słaba, bez problemu znajduję satysfakcjonujące mnie miejsce. Początkowo jedziemy w kierunku Kluczborka i Tarnowskich Gór, jednak przy p.odg. Bolko przecinamy je i odbijamy w lewo, na jednotorową łącznicę do Opola Wschodniego. Prędkość na tej łącznicy pozostawia wiele do życzenia...Z prawej strony dołącza do nas linia Opole Groszowice-Wrocław Brochów (jeden z torów w trakcie moderny), chwile później osiągamy stacje Opole Wschodnie. Wsiada tu więcej osób niż na Głównym, ale na szczęście do mnie nikt się nie dosiadł. Cykam 2 foty:

Odcinek Opole Wschodnie-Borki Opolskie ładnie zmodernizowany, łącznie z peronami przystanków. Można poczuć się jak na trasie Opole-Brzeg-Wrocław ;D Dalej jest już gorzej, prędkość raz dobra, raz kiepska. Po stanie drugiego toru można wywnioskować, że na części trasy ruch odbywa się tylko "jedynką".  Odcinek Opole-Jelcz jest trudny do zaliczenia, bo kursuje tu tylko jedna para pociągów.i do tego tylko w dni robocze. Przeważają klimaty polne, jednak w miarę oddalania się do Opola pojawiają się także lasy. Sporą część pasażerów stanowią kolejarze, których większość wysiada w Karłowicach.  Na pozostałych przystankach wymiana znacznie mniejsza, lub zerowa. Jeszcze kilka lat temu pociąg ten nie dojeżdżał do Jelcza Laskowic, lecz kończył bieg w metropolii Biskupice Oławskie (nie wiem czy przez jeden rozkład, czy dłużej). Im bliżej Jelcza, tym w pociągu coraz mniej osób. Na części trasy jestem jedynym pasażerem.... Kierownik sumiennie wykonuje swoją prace, kilkakrotnie przechodzi przez skład, żeby sprawdzić bilety dosiadającym podróżnym. Do Jelcza Laskowic dojeżdżam ja+obsługa. Fotki z odcinka Opole Wschodnie-Jelcz Laskowice.

Czarnowąsy:

Borki Opolskie:

Dobrzeń Wielki:

Chróścice:

Popielów:

Karłowice:

 Tarnowiec Brzeski:

Mąkoszyce:

Rogalice:

Borucice:

Biskupice Oławskie:

Minkowice Oławskie:

Kopalina:

W Jelczu-Laskowicach 15 minut na REGIO do Wrocławia. W tym czasie cykam kilka fotek:

Następnie zajmuje miejsce w podstawionym EN57-1054 do Wrocławia. Znów trafia się derma :) Ludzi mało, ale w tych godzinach to ludzie raczej wracają z Wrocławia. Do stacji Wrocław Brochów odcinek niedawno był modernizowany, łącznie ze stacjami i przystankami. Aktualnie rozkopana jeszcze jest stacja Jelcz Miłoszyce.  Foty z odcinka Jelcz Laskowice-Wrocław.

Jelcz Miłoszyce:

Za stacją,  prawo odgałęzia się linia do Wrocławia Sołtysowic.
Następny postój to Czernica Wrocławska:

Dalej, do Brochowa linia jest jednotorowa, z możliwością krzyżowania w Siechnicach.
Kolejny przystanek to Zakrzów Kotowice:

Siechnice:

Kilka minut później górą przecinamy E-30, by do niej dołączyć. Tak osiągamy Wrocław Brochów:

Nie wysiadam tu, lecz jadę na Główny, aby zająć sobie miejsce w REGIO do Raciborza. We Wrocławiu ostatnia fotka:

Frekwencja w granicach 50%, ruszamy  2-3 minuty po czasie, czekając na SUDETY Kłodzko-Ostrów Wlkp. W Brzegu planowo wyprzedza nas TLK MORCINEK, który obecnie jeździ zestawiony z wagonów, lepszych niż niejeden dawny EX. Odcinkiem Wrocław-Opole jechałem już wiele razy, jednak jeszcze nigdy nie fociłem stacji pośrednich. Trzeba to będzie kiedyś nadrobić :D W Opolu spora wymiana i znów nieco dłuższy postój. W pociągu już nieco luźniej. Do Kędzierzyna wjeżdżamy równocześnie z SA134 z Nysy.
Szybka przesiadka z REGIO Wrocław-Racibórz na REGIO Kędzierzyn-Gliwice i jedziemy dalej. Przed Gliwicami zaliczamy jeszcze postój na semaforze. Tutaj przesiadka drzwi w drzwi na 27WEb do Zawiercia. Ruszamy +5, po drodze dorzucamy jeszcze kilka minutek, stojąc na wjazdowym do Chebzia. W Chorzowie Batorym jestem przed 23